Logistics Training in Motion (LTIM) és una iniciativa de desenvolupament econòmic local impulsada per l’Ajuntament de Sant Boi de Llobregat amb l’objectiu de generar talent qualificat en el sector logístic mitjançant una aliança entre administració pública, universitat i empresa.

El projecte neix de la voluntat municipal de connectar el sistema formatiu amb el sistema productiu i d’impulsar polítiques públiques capaces de respondre als reptes de transformació econòmica del territori. Es va realitzar una diagnosi que va permetre identificar que el sector de la logística estava en creixement, amb un gran potencial per generar ocupació de qualitat al municipi i al seu entorn. Això no obstant, es va detectar que hi havia una manca de personal qualificat al territori per respondre a les dinàmiques de creixement del sector.

A partir d’aquesta primera anàlisi, arrenca la iniciativa impulsada per l’Ajuntament de Sant Boi i que adopta el model triple hèlix. Igualment, la Diputació de Barcelona hi ha col·laborat mitjançant el programa Talent, Treball i Tecnologia (TTT), reforçant la dimensió tecnològica i territorial del programa.

Població: Persones en situació d’atur, en actiu o en transició laboral. Perfils diversos, amb o sense estudis universitaris. Especial incidència en col·lectius amb dificultats d’accés a formació i en dones en un sector masculinitzat.

Territori: Inicialment centrat a Sant Boi de Llobregat. Amb impacte metropolità (àrea de Barcelona) i expansió a altres municipis (El Prat de Llobregat, Alt Penedès). Potencial escalable a altres territoris amb presència del sector logístic.

La pràctica està vinculada amb el programa Talent, Treball i Tecnologia (TTT) de la Diputació de Barcelona. Es desenvolupa també en col·laboració amb la Universitat de Barcelona (IL3-UB) i la participació d’empreses del sector logístic. En més o menys mesura, el projecte està vinculat a polítiques municipals d’ocupació, empresa i educació.

Fase 1: Detectar necessitats al territori
Prèviament a la implementació d’aquest programa no existien microcredencials o, si hi havia programes formatius similars, eren de pagament. El primer pas va ser fer la diagnosi gràcies al programa TTT de la Diputació de Barcelona, que va permetre detectar que el sector de la logística, tot i ser present al territori, no era atractiu i tampoc hi havia prou personal qualificat. Un cop feta la diagnosi prèvia, des de l’Ajuntament hi havia la voluntat d’oferir un programa formatiu per a persones del territori i que, alhora, fos accessible econòmicament per les persones més vulnerables. A més, es va aprofitar l’aprovació de la nova llei d’universitats que garanteix l'accés a estudis especialitzats sense la necessitat de disposar d’una titulació superior prèvia.

Fase 2: Recerca de col·laboradors
Des de l’Ajuntament es busquen convenis de col·laboració, per una banda, amb universitats que puguin acreditar el projecte formatiu i expedir els certificats corresponents i, per l’altra, empreses o entitats que financiïn el programa formatiu per mitjà de beques. Això permet que persones sense recursos econòmics per accedir a formació especialitzada puguin fer-ho.

Fase 3: Co disseny de l’itinerari formatiu
Aquesta fase és clau i, per garantir-ne l’èxit, van involucrar-se diferents actors del sector de la logística per validar el temari que s’havia dissenyat juntament amb la universitat. La col·laboració entre l’empresa especialitzada del sector i el professorat universitari ha garantit que el temari sempre hagi estat actualitzat i, sobretot, vinculat a donar resposta a les necessitats reals del sector logístic.

L’itinerari formatiu està estructurat en tres microcredencials universitàries:
- Operacions de magatzem i coordinació logística
- Responsable de gestió de magatzem
- Innovació en la logística: digitalització, automatització i intel·ligència artificial

Fase 4: Difusió
Es va realitzar una campanya de comunicació multinivell per tal de donar a conèixer la iniciativa. El pla de difusió va combinar: comunicacions via xarxes socials, publicitat als autobusos del municipi, informació a les pantalles de centres cívics, a la revista que el municipi envia a les cases… També es va coordinar amb serveis socials i d’orientació o les taules de salut del municipi per tal de difondre el projecte.

Fase 5: Selecció dels participants i implementació
En haver-hi places limitades, les tècniques de l’Ajuntament van encarregar-se de seleccionar els beneficiaris de les beques. Entre els criteris de selecció, hi havia dues prioritats clares: per una banda, persones amb dificultats econòmiques que, sense la beca no podrien accedir a la formació i, per l’altra, dones, perquè és un perfil minoritari en el sector.

La implementació del projecte consisteix en l’itinerari formatiu en diferents nivells, que combina la formació presencial amb l’orientació pràctica. L'alumnat de les microcredencials també realitza una estada de pràctiques a les empreses que col·laboren al projecte.

Fase 6: Consolidació del projecte
El projecte s’ha anat consolidant al llarg de les edicions i s’han anat aplicant millores metodològiques a partir del recull de les avaluacions que s’han anat realitzant. Durant aquest procés, s’ha incorporat un acompanyament personalitzat i també s’han afegit noves empreses al projecte, arribant a ser un total de 7. A més, s’ha obtingut una molt bona valoració per part de les empreses que han acollit en pràctiques a l'alumnat de les microcredencials, amb relació a la seva alta preparació.

Fase 7: Innovació i expansió
En aquesta última fase, s’ha reestructurat l’itinerari fusionant alguns nivells inicials. També s’ha creat una nova microcredencial en innovació logística, que combina l’automatització amb IA (intel·ligència artificial). Aquests ajustos del programa es deuen a l’alta vinculació del projecte amb el sector logístic i les empreses, que aporten la seva visió quotidiana i codissenyen el temari per adaptar-lo a les noves necessitats del sector.
El projecte també s’ha expandit territorialment, fent que l’alumnat participant pugui realitzar pràctiques formatives a empreses d’altres municipis, com el Prat de Llobregat o Viladecans.

53.200€

Quantitat aproximada del darrer any: 53.200€
Quantitat total aproximada des de la primera edició: 166.000€

Les dues primeres microcredencials han estat finançades íntegrament per Prologis. La tercera microcredencial s'impulsa en el marc del programa Talent, Treball i Tecnologia de la Diputació de Barcelona, i compta amb el cofinançament de Prologis.

Professorat proporcionat per la Universitat de Barcelona

Altres recursos utilitzats:
- Projector
- Altaveu
- Centre de serveis de Sant Boi per les formacions

Es va realitzar una campanya de comunicació multinivell per tal de donar a conèixer la iniciativa. El pla de difusió va combinar: comunicacions via xarxes socials, publicitat als autobusos del municipi, informació a les pantalles de centres cívics, a la revista que el municipi envia a les cases… També es va coordinar amb serveis socials i d’orientació o les taules de salut del municipi per tal de difondre el projecte.

També es va prioritzar la inscripció de perfils vulnerables socioeconòmicament parlant per tal de garantir un accés equitatiu a la formació.

L’itinerari cobreix de manera estructurada totes les fases de la cadena de subministrament, integrant:
- Competències tècniques: gestió de magatzem, planificació logística, control d’estocs, procediments operatius, gestió de rutes, sistemes d’informació logística i coneixement dels fluxos físics i documentals, automatització, intel·ligència artificial i digitalització.
- Competències transversals: gestió de la qualitat, metodologia 5S, habilitats personals (comunicació, treball en equip, resolució de problemes), competències digitals i adaptabilitat a entorns tecnològics canviants.

Des de 2023, el programa ha assolit:
- 239 matriculacions en les 9 microcredencials impartides.
- 39% d’inserció laboral entre les persones participants, un indicador especialment rellevant en un sector amb alta demanda de talent qualificat.
- 27% de persones treballadores en actiu que han millorat les seves competències ("upskilling"), consolidant la microcredencial com una eina de desenvolupament professional dins de les empreses.

Aquests resultats evidencien que LTIM funciona tant com a porta d’entrada al sector per a persones desocupades com a instrument de qualificació i promoció interna per a persones que ja hi treballen.

La revolució de les microcredencials universitàries: https://drive.google.com/file/d/12EoSTfcCHDF2haUuBwrZNuHSwQoSEjLV/view?usp=drive_link

LTIM - Promoció de la nova microcredencial universitària Innovació en la Logística: https://drive.google.com/file/d/1RR77__pkfCiNXbOWQ23LDGXWWGCtieoa/view?usp=sharing

LTIM – Vídeo institucional: https://drive.google.com/file/d/18tmtvadIommt100wDQN0A3pcS6BEjkcm/view?usp=drive_link

Ajuntament de Sant Boi de Llobregat. Publicació a LinkedIn sobre el programa Logistics Training in Motion. Juny 2025. Disponible a: https://www.linkedin.com/posts/ajuntament-sant-boi-llobregat_logaedstica-talento-formaciaejn-ugcPost-7340268320102715392

Ajuntament de Sant Boi de Llobregat. Publicació a LinkedIn sobre microcredencials i formació logística. Abril 2025. Disponible a: https://www.linkedin.com/posts/ajuntament-sant-boi-llobregat_santboidellobregat-microcredencials-formaciaej-ugcPost-7317477049089089538

Sant Boi irromp amb força en la “revolució” de les microcredencials per connectar talent i feina – Article a laciutat.cat: https://laciutat.cat/es/laciutatdebarcelona/sant-boi-irrumpe-con-fuerza-en-revolucion-microcredenciales-conectar-talento-trabajo_883992_102.html

LTIM impulsa la tercera edició amb formació pràctica i una microcredencial pionera en IA i automatització – Notícia a Corresponsables: https://www.corresponsables.com/actualidad/ltim-impulsa-tercera-edicion-formacion-practica-microcredencial-pionera-ia-automatizacion/

Visita de l’alumnat del programa a l’empresa Montibello – Notícia al web de l’Ajuntament de Sant Boi: https://www.santboi.cat/lalumnat-del-programa-logistics-training-motion-visita-montibello

La Diputació de Barcelona apropa les microcredencials universitàries al món local, amb Sant Boi com a cas d’èxit – Publicació institucional de la Diputació de Barcelona: https://www.diba.cat/es/web/sala-de-premsa/-/jornada-microcredencials-universitaries

https://www.diba.cat/documents/d/economieslocals/250410_programa_jornadamicrocredencials

El projecte s’ha presentat al premi Francesc Santacana Martorell, organitzat per guardó atorgat per l'IL3-Universitat de Barcelona (IL3-UB) que reconeix empreses o organitzacions col·laboradores que destaquen per la innovació i l'excel·lència en la formació permanent.

Impacte en el creixement formatiu i professional. El model LTIM afavoreix un desenvolupament professional sòlid gràcies a diversos elements clau:
- Aplicabilitat immediata: els continguts estan alineats amb situacions reals del sector, fet que facilita la transferència directa al lloc de treball.
- Participació d’experts: la docència impartida per professionals aporta casos reals, metodologies actuals i una connexió directa amb les necessitats del mercat.
- Acompanyament personalitzat: l’orientació individual ajuda a definir objectius professionals, identificar oportunitats i reforçar l’ocupabilitat
- Reconeixement acadèmic universitari: la certificació dona valor afegit al perfil professional i obre portes a itineraris formatius superiors.

Impacte en el desenvolupament personal. A més de les competències tècniques, el programa reforça aspectes personals que són determinants per a la inserció i la progressió professional:
- Autoconfiança i motivació: l’aprenentatge pràctic i el suport continu generen un sentiment de capacitat i valor personal.
- Capacitat d’adaptació: la combinació de tecnologia, processos i treball col·laboratiu fomenta la flexibilitat i la resiliència.
- Integració i cohesió social: la diversitat de perfils i nacionalitats enriqueix l’experiència formativa i afavoreix la convivència i l’aprenentatge compartit.

Impacte social en col·lectius que sovint queden fora dels circuits formatius, facilitant-los l’accés a formació qualificada i superant barreres que tradicionalment en limiten la participació:
- Empoderament de les dones en un sector masculinitzat, contribuint a reduir la bretxa de gènere.
- Recuperació de persones que havien abandonat el sistema educatiu, oferint-los una via de retorn. Aproximació de la universitat a persones sense estudis superiors, ampliant les seves oportunitats formatives
- Participació intergeneracional, amb grups molt heterogenis que han trencat barreres d’edat. Millora de l’ocupabilitat i del CV, evitant que persones treballadores quedin excloses per manca d’actualització. Certificació universitària reconeguda, que dona valor professional.
- Itineraris curts, pràctics i adaptats (125–150 hores, 4–6 setmanes) que eviten l’estructura rígida de la formació tradicional.
- Resposta àgil a les necessitats del mercat, amb continguts actualitzats i orientats a habilitats concretes.
- Beques i ajuts (com les de Prologis) que redueixen barreres socioeconòmiques.

Interna

Ajuntament de Sant Boi de Llobregat

Des del 2023, el programa ha registrat fins ara:
- 239 matrícules en les diferents microcredencials universitàries
- 39 % d’inserció laboral entre les persones participants
- 27 % de participants en actiu que han millorat les seves competències professionals (upskilling)
- 39 % de participació femenina, contribuint a reduir la bretxa de gènere en un sector tradicionalment masculinitzat

A més, el programa ha comptat amb participants de nou nacionalitats diferents, fet que reflecteix el seu caràcter inclusiu i la seva capacitat d’atraure perfils diversos. Altres assoliments rellevants:

En primer lloc, el programa ha contribuït a millorar la qualificació professional del sector logístic, facilitant l’accés a formació universitària especialitzada per a persones que sovint no havien tingut l'oportunitat d’accedir a estudis superiors.

En segon lloc, el projecte ha reforçat la connexió entre formació i empresa, gràcies a la participació activa d’empreses del sector en el disseny dels continguts formatius i en la generació d’oportunitats professionals per a les persones participants.

En tercer lloc, el programa contribueix a millorar la competitivitat del sector logístic, facilitant la incorporació de professionals preparats per afrontar els processos de transformació tecnològica vinculats a la logística 4.0.

Finalment, el projecte ha tingut també un impacte social rellevant, ja que el sistema de beques impulsat per Prologis i la Diputació de Barcelona permet oferir accés gratuït a formació universitària de qualitat, eliminant barreres econòmiques i facilitant que qualsevol persona pugui accedir a estudis universitaris independentment del seu perfil socioeconòmic.

Un dels punts forts de la pràctica és l'adopció d'un model innovador de col·laboració triple hèlix (administració–universitat–empresa), que ha combinat formació flexible i adaptada al mercat, seguint una metodologia pràctica i orientada a competències. Així mateix, cal destacar la modalitat d'accés gratuït al programa per mitjà de beques que han garantit una major equitat. Igualment, els actors involucrats en el desenvolupament i implementació del programa han demostrat una alta capacitat d'adaptació i millora contínua. Per últim, un altre punt fort a considerar és la transferibilitat del projecte a altres territoris.

D'entre els punts dèbils de la pràctica destaquen:
- Dependència de la col·laboració amb empreses i institucions i la coordinació entre actors que, sovint, pot ser complexa.
- Necessitat constant d’actualització per l’evolució tecnològica.
- Possible limitació de places davant una alta demanda.

Com a propostes de millora per a la pràctica es proposen:
- Incrementar el nombre de places i edicions.
- Reforçar l’avaluació d’impacte a llarg termini.
- Ampliar sectors (replicar el model en altres àmbits econòmics).
- Intensificar la participació empresarial (pràctiques, inserció directa).

El sector logístic, per la seva pròpia naturalesa i per l’extensió de la seva cadena de valor, està present en nombrosos territoris i representa un àmbit amb una elevada capacitat de generació d’ocupació. Per aquest motiu, el model desenvolupat en el marc del projecte LTIM pot ser replicat en altres municipis i territoris que comparteixin característiques similars o que vulguin impulsar iniciatives de generació de talent vinculades a sectors estratègics. La transferibilitat és alta perquè és replicable no només en altres territoris amb presència del sector logístic, sinó també en altres sectors estratègics, a partir de la mateixa metodologia: diagnosi, aliança administració-universitat-empresa, itinerari formatiu flexible i avaluació continuada.

La participació de la Diputació de Barcelona en el desenvolupament del projecte, a través del programa Talent, Treball i Tecnologia, ha contribuït a reforçar aquesta dimensió territorial i ha facilitat la transferència del model a altres administracions locals. En aquest sentit, el model LTIM ja ha despertat l’interès d’altres territoris i administracions. Paral·lelament, el projecte ha començat a atraure participants procedents d’altres municipis i comarques, fet que demostra el seu potencial d’atracció més enllà del territori on es va impulsar inicialment.

En el futur es preveu impulsar una versió online de l’itinerari formatiu, que permetrà ampliar encara més l’abast territorial del programa i facilitar l’accés a estudiants d’altres territoris. D’aquesta manera, Logistics Training in Motion té el potencial d’esdevenir un model de referència en polítiques locals de generació de talent sectorial, capaç de ser adaptat i implementat en altres territoris.